Osobní strážce

 

Už jste četly post „Vybírejte auta srdcem„? V nových recenzích je nyní méně obecných popisů vlastností a srovnávání s konkurenty a více informací o zacílení na jednotlivé typy zákazníků a zákaznic, tak abyste skutečně hned věděly, zda je tohle auta pro vás.

 

Pokud se vám nové označování modelů Mercedesu stále nedostalo pod kůži, tak vězte, že GLE je nástupcem třídy M (nové GLC nahradilo GLK, GL je nyní GLS a máme tu i GLA, je to stejné jako u klasických modelů značky – A je nejmenší, následuje C, pak E a vrcholným modelem je S). V nabídce je praktické „krabicoidní“ GLE (v testu) a GLE kupé s kulaťoučkým zadkem. :-)

GLE je osobnost, co se jeho vztahu k terénu a přírodě týče, řídí se heslem „Můžu to umět, ale nemusím to dělat“. Pro jízdu mimo zpevněné silnice je skvěle vybavený a jeho zákaznice jsou za to rády. A to i přes to, že do terénu obvykle nejezdí. Potřebují prostě cítit, že si jejich „bodyguard“ poradí v každé situaci a nezastaví ho bláto, sníh ani led. Jeho robustní karoserie není při manévrování a parkování příliš přehledná, ale i tady je GLE nápomocno, v tomto případě parkovacími asistenty a kamerami. Testovaná verze byla dokonce vybavena sadou pro parkování s 360° kamerou (já tedy podle ní jezdit zatím neumím, zrcátka jsou zrcátka). Nespornou výhodou GLE je vynikající prostornost a velký kufr. Vyšším řidičům může vadit široký středový tunel, který bude v neustálém kontaktu s jejich pravým kolenem, v nás „malých holkách“ ale naopak ještě prohlubuje pocit bezpečí a zároveň zútulňuje kabinu. Sedadla nejsou sedadla, ale spíše křesla a abych řekla pravdu, cítila jsem v nich trochu „ztracená“, byla na mě až příliš velká. Příjemně se mi řídilo v botách na vysokém podpatku. Pedály jsou velké, takže riziko sklouznutí nohy z něj je minimální, navíc na vysoko zavěšené pedály v nízkých botách s patou opřenou o kobereček prakticky nohou nedosáhnu, což je na delší řízení nepříjemné. Díky adaptivnímu tempomatu, který zapnete v bodu A a vypnete až v cíli cesty, však vlastně není nutné na pedály moc šlapat. Adaptivní tempomat totiž samočinně brzdí a zase zrychluje na vámi nastavenou rychlost v závislosti na dopraví situaci. K tomu mělo testované GLE ještě asistent jízdy v pruzích. Není to autopilot, vyžaduje vaši účast, jinak ječí a pípá, ale musím říct, že množství energie potřebné pro řízení je tu poloviční. Vše funguje úžasně a naprosto spolehlivě stejně jako hlídání mrtvého úhlu v zrcátkách, což je asi můj nejoblíbenější řidičský pomocník.

Z nabídky motorů se nedá vybrat lépe. Testovaná šestiválcová verze 350 d je silná a kultivovaná a motor si skvěle rozumí s novou devítistupňovou automatickou převodovkou, která neřadí, ale hladí. Tedy, aby to bylo úplně srozumitelné, řadí krásně hladce. K tomu ten komfortní podvozek a skvělé odhlučnění, v GLE se prostě cítíte jako v bavlnce. Jestliže v mnoha vozech SUV obtěžuje ve vyšších rychlostech posádku aerodynamický hluk, tady je vše naprosto v pořádku a srovnatelné s aerodynamicky „čistšími“ sedany. Největší dojem na mě každopádně udělala světla. LED technologie adaptivních světlometů a asistent dálkových světel dělá, zcela bez legrace, z noci den. Víte, že my ženy lépe rozlišuje barvy a muži se lépe orientují v odstínech šedé? Mají tak při řízení v noci výhodu, tady se však rozdíly stírají. Opravdu jsem nikdy nejela s ničím, to by tak skvěle svítilo, navíc asistent dálkových světel funguje naprosto precizně. Ani jednou se mi nestalo, že by auto z protisměru blikalo, čímž by si jeho řidič stěžoval na oslnění. Dokonce ani základní cena 1 645 600 Kč není na danou třídu nijak přemrštěná. Vězte však, že až se podíváte do seznamu příplatkových prvků zjistíte, že budete potřebovat více (pár tipů, jak smysluplně utrácet v sekci „Máš na něj“). A slabé stránky? Snad jen spotřeba, dnes se od moderních turbodieselů čekají zázraky, a já naměřila skoro 9 l/100 km. Čistě mezi námi, ani to mi však nepřijde špatné, není to přece žádné chrastítko. :-)

 

Já bych ve své garáži raději viděla jiný (sportovnější a extravagantnější) model od Mercedesu.
Ale co vy, je GLE auto vašeho srdce?

Je tohle auto pro tebe?