„Hluchých“ míst, kam se auto konfekční velikosti nenasouká, ale XXSmart se tam ve vteřině zabydlí, je všude habaděj.
„Hluchých“ míst, kam se auto konfekční velikosti nenasouká, ale XXSmart se tam ve vteřině zabydlí, je všude habaděj.
Asi nejočekávanější letošní novinkou českého trhu je Škoda Kodiaq! První plnotučné SUV mladoboleslavské automobilky, na které jsou zvědaví příznivci značky i konkurence. Já jsem za jejím volantem strávila dva dny a proháněla ji po městech i horských silničkách Mallorky. Ovšem dříve, než nachystám hlavní chod v podobně jízdních dojmů, servíruji teplý předkrm „uvařený“ jen z těch nejvybranějších informací o novince.
Pár řádků jsem o Kodiaqu napsala hned, jak z něho sundali plachtu :-) Ctěte v článku zde.
O tom, že trh s vozy SUV narozdíl od mnoha jiných segmentů stále vesele roste, jsem vám už asi párkrát říkala. Není tak vůbec divu, že i Škoda chce v tomto segmentu bojovat. K tomu potřebuje udatného bojovníka, kterého zrodila na technickém základu Volkswagenu Tiguan (a Seatu Ateca).
Silnou stránkou Kodiaqu je bohatá bezpečnostní výbava v podobě všech možných asistentů. Za zmínku stojí Front Assist včetně funkce nouzové brzdy City, ochrana chodců, hlídání mrtvého úhlu, upozornění na dopravu za vozidlem, asistent jízdy v pruzích, 360stupňová kamera Area View, asistent pro jízdu v zácpách Traffic Jam Assist, adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek nebo asistent pro jízdu s přívěsem.
Spojení s vámi, vaším telefonem i se světem zajišťuje systém Škoda Connect. Samozřejmostí je Wi-fi hotspot. Infotainment Online dále nabídne data o aktuálním provozu, Google Earth, Street View, vyhledávání bodů zájmu, informace o destinaci a mnohé další. Pod názvem Care Connect se pak skrývá nouzové volání, zprávy o stavu vozidla, automatické oznámení v případě nehody, proaktivní servisní služba nebo vzdálený přístup k vozu (řidičské statistiky, plánování trasy, upozornění při opuštění vymezené oblasti nebo překročení rychlosti, funkce zatroubení a spuštění varovných světel, zobrazení polohy zaparkovaného vozu, online oznámení při spuštění alarmu, upozornění na včasný odjezd s online daty o provozu a další).
Na prostornosti a variabilitě interiéru si Kodiaq také zakládá. Nabídne pěti- a sedmimístnou verzi. Šesté a sedmé místo je jen pro děti, to si přiznejme rovnou, ani já jsem se tam necítila příliš pohodlně. V pětimístném uspořádání Kodiaq nabídne kufr o rekordním objemu 720 litrů. V druhé řadě je každopádně také místa spoustu, podobně jako jsem psala u Superbu – místa habaděj i pro hanbaděj. :-)
Vedle zásuvek (230V), deštníků, svítilen, držáků, sítěk a skrabek jsou tu novinkou zadní hlavové opěrky s výsuvnými bočnicemi pro cestovatele spáče a také ochrana hran dveří. Pokud jste tenhle prvek viděli u Fordu Focus, tak vězte, že zde to funguje lépe.
Škoda Kodiaq nabízí pět motorů, a vesměs jde o známé a prověřené kombinace motorů a převodovek. Většina verzí je s pohonem všech kol, v nabídce jsou manuální i automatické převodovky a ceny začínají na 677 900 Kč. Konec konců, podívejte se sami…
